Linha de Pesquisa Teoria e História do Projeto
Orientadora: Maira Martins
Dissertação: A dimensão da segregação das Infraestruturas de Mobilidade: O Caso da Avenida Brasil
Data da defesa: 11/02/2020
Resumo:
É senso comum na literatura sobre mobilidade urbana, a abordagem dos
aspectos positivos das infraestruturas de mobilidade, pela possibilidade que elas têm
de conectar os espaços urbanos. Afim de promover um debate crítico acerca desses
elementos, a dissertação visa apontar a dimensão da segregação das Infraestruturas
de mobilidade, explorando dois aspectos: 1. o da segregação socioespacial,
numa escala de cidade e metrópole, abordando a dicotomia centro-periferia, e
2. da segregação da forma urbana, numa escala de bairro, seja pela presença de
tecidos urbanos dispersos e fragmentados, como por novas e diferentes escalas dos
conjuntos edificados no entorno de algumas infraestruturas de mobilidade. Para
tal, a pesquisa ancora-se no objeto da Avenida Brasil, importante via expressa
construída na década de 40, que cruza a cidade do Rio de Janeiro de uma ponta a
outra, servindo como um dos eixos estruturantes na ocupação da zona oeste. Em
sua extensão, encontram-se diversos modos de ocupações, relacionados a diferentes
dimensões de segregação. Uma análise comparativa, baseada em três padrões de
ocupações distintos de habitações de baixa renda e seu entorno tem, por fim, o
objetivo de medir os impactos da segregação em determinados trechos.